VETTA自行车码表听说京城将建自行车“高速路”啦

近日，“北京要建首条自行车高速路”的消息出来，很快就引起了社会各界的广泛关注。赶快跟随VETTA威踏自行车码表小编去看看。

相关负责人介绍，这条自行车“高速路”规划分为两部分，前端并轨，后面分道后的两条路线，既可以通勤又可以休闲。第一部分以体育公园为起点，南行到龙旗购物中心1公里以后向西，横穿京藏和京新高速，到达上地产业园，共6.3公里，之后顺着现有道路继续南行，到达中关村，共13.9公里。早高峰时段，骑自行车可能成为从回龙观到上地、中关村耗时最短的出行方式。

公路车码表

资料显示，回龙观37万的常住人口中，有近两成居民在中关村上班，超过16%的人在上地工作。由于联系居住地和就业地的交通设施不足以满足需求，特别是京藏、京新两条高速公路形成天堑，使得公路东西两侧的联系太弱，早晚高峰堵车总是让上班族“寸步难行”。

本次拟修建的自行车“高速路”将设计为封闭式，没有机动车穿行，全程无红绿灯，骑行者可一蹬到底，尽享快速绿色的出行体验，但是建议骑行者安装山地车码表或者公路车码表，了解自己的骑行速度，以免没有红绿灯骑行太快。同时，在这个区域还将建起一套完整的骑行系统，包括设置自行车骑行驿站，用于解决途中休息、修车等问题。这样一来，就可以为骑行创造更好的空间。

尽管自行车“高速路”对于我们尚属新鲜事物，但它早已风靡欧洲，德国、法国、英国、丹麦等国家都建起了先进的自行车“高速路”。例如，丹麦首都哥本哈根的一条自行车“高速路”，据估算每年可减少7000吨二氧化碳排放。

事实上，在完善城市骑行系统、推广绿色出行方面，北京一直走在全国前列。未来，北京城市骑行系统的完善升级，前景令人看好。当骑行成为日常交通状态的一种，自行车码表的作用也将更大，有可能成为政府要求自行车必备的一种限速工具。按照计划，到2020年，五环路内将建成3200公里自行车专用道。绿色出行的比例将提高到70%-75%左右。

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