VETTA自行车码表：三根有趣的坐管子

今天VETTA威踏自行车码表来跟大家讲三根有趣的坐管子，首先从比较友好的开始。

第一根来自大家熟知的新锐，叫truvativ noir t40，以及它的老款noir wc。

为什么VETTA无线码表说这根坐管有趣呢，作为新锐顶级的碳纤维坐管，它并不轻，甚至可以说挺沉。

坐管管壁极厚，内侧还有铝合金补强，这就使得它的重量直奔230g。

但是，沉并不能代表它没有趣。

究竟为什么有趣呢，是因为有那么一个人，他叫库哈维。

我们都知道库哈维好高，坐管好长。但我们不一定知道的是，作为闪电车手的他没有使用闪电自己的碳坐管，而是用了一根truvativ noir t40(以及旧款noir wc)，然后利用它超高的强度拔的老高。

噢对了，还有他特别的坐垫角度。

第二根是一个智能伸缩通。

好吧，升降坐管。

他来自RASE，有一个霸气的名字叫黑曼巴(black mamba)。

你以为你升降行程150mm的坐管很厉害？在black mamba面前都要略短一截。

事实上，black mamba有着9英寸(228.6mm)的升降行程，是目前据我所知行程最长的升降坐管。

做这么长自然要有一些代价。从最后一张图可以看出，坐管降下去的时候直接长过插入立管的部分而深入车架内管，所以要是你的立管是变径的或者过短，还会影响坐管升降行程。

这根坐管使用纯机械结构，20段位置可调。尤其注意的是，厂家建议升坐管时你的屁股离坐管不要超过0.25寸，否则坐管上弹的强劲力道很可能就变成一个名副其实的打蛋器。

这根粗长棒棒重量667g，售价379$，考虑到国外测评反应的框量，看上去并不划算。

但是，没办法，人家就是长。

第三根其实并不太属于山地车，反而在bmx，街车等领域比较常见。

这是DMR的lock jaw套装，坐管和坐垫卡在一起直接调节坐垫仰角，用在动作车型上调节很方便。

六角插入坐垫莫名给人一种交易的赶脚？

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