VETTA威踏自行车码表解读功率计对比赛的意义（下）

功率计的应用是否会让职业自行车赛事变得人为可控并且沉闷？VETTA威踏自行车码表前两天讲解了西班牙总冠军的看法，今天继续带您了解车队主管的看法。

VETTA自行车码表骑车功率计

被问到关于这个话题的争论时，前职业车手、现崔克车队体育主管雅罗斯拉夫·波波维奇明确表示应该保留功率计。“要求在比赛中禁用功率计是错误的，”他说道，“我的观点是我们应该不断进步。我们用碳纤维轮组来代替合金轮组，所以禁用功率计是毫无理由的，这样做反而是在倒退。”

另一名曾是职业车手的车队主管，IAM车队的马里奥·基耶萨，也有相同的立场。“车手应该有清楚自己实时功率的权力。”他说道，就跟用公路车码表了解时速一样。

波波维奇说他并不认为功率计已经改变了比赛的方式。

另一方面，基耶萨回想起曾经发生过的类似的争论——心率带的应用。

“我们曾经谨慎地对待心率带，并依靠他们来掌握节奏，直到我们发现心率受到很多因素影响，”基耶萨说道，“同样的情况也会发生在功率上。我们认为数据能显著地影响车手的表现。在IAM队内，我们经常遮盖功率数据的显示，随后由车手决定是否隐藏数据。”

比利时乐透车手托斯·范德桑德称他认为禁止功率计是一个有待观察的问题。

“也许它们应该被禁用，”他说，“它们改变了比赛的方式。对于起伏赛道，功率计不是那么重要，但是对于长坡，拥有功率计利于车手掌握节奏。这削弱了比赛的精彩程度。”

“另外，每个车手都在进步，”范德桑德补充道，“我们水平差距变得没有那么大，这也是比赛变得沉闷的原因之一。十年前，车手们的水平参差不齐。而现在，产生差距的原因变得很少。”

金塔纳在周三的赛后采访中引用了相似的论据。“当然，我们可以学习并接受他们使用功率计的方法，但是我认为我们应该考虑在比赛中限制技术的应用。”他说道。

在推特的投票中，三分之二的CyclingTips读者赞同使用科学技术，另三分之一表示不赞同。

功率计是否应该被禁止？它是否真的影响了比赛的方式？是否应该让职业自行车远离技术革新来为观众保护比赛的精彩程度？VETTA威踏山地车码表觉得科技是一把双刃剑，带来便捷的同时，也带来了遗憾，只希望我们能回到骑车的本源，让科技产品成为辅助而不是主宰！

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